Прицеп МЗСА B 5215-2.25
- Грузоподъемность прицепа, кг: 
- 1325
- Габаритные размеры прицепа, мм: 
- 6618x2040x887
- Внутренние размеры кузова, мм: 
- 5179x1509x282
- Дорожные просвет прицепа, мм: 
- 248
- Площадь пола прицепа, кв.м: 
- 7.82
- Кол-во осей, шт: 
- 2
- Кол-во колес, шт: 
- 4
- Размер колеса прицепа: 
- R13C
- Наличие тормоза: 
- Да
- Полная масса прицепа, кг: 
- 2000
- Тип подвески прицепа: 
- рессорная
Цена 396 000 руб. за 1 шт
КоличествоПрицеп для перевозки мототехники и коммерческих перевозок.
- Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
- Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
- Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
- Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием и оснащено утопленными петлями крепления груза (8 шт.). Устойчиво к износу и воздействию влаги.
- Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта - откидные, с накладками из фанерного листа.
- Стойки бортов оцинкованы. Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
- Рессорная подвеска (4 рессоры по 5 листов) сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
- Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
- Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
- Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система - для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система - для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система - для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
- Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка - до 500 кг, динамическая нагрузка - до 300 кг.
- Светодиодная светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
- В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (2600 кг), опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
- Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Срок службы - 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации - 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.
Дополнительное оборудование: тент с каркасом прямой или со скосом (высота от пола платформы 1500мм или 1800мм), кронштейн крепления запасного колеса, запасное колесо, лебёдка с кронштейном, трос крепления борта, аппарели.
Цена указана без учета доставки до г.Пермь